|
Strana 2 z 2
Neexistuje v historii vhodnější jméno pro stroj vyvinutý k uspokojení touhy po svobodě svého jezdce. V řecké legendě byl Pegasus okřídlený kůň, symbol moci a svobody.
Aprilia Pegaso již od svého uvedení perfektně ztvárnila univerzální koncept motocyklu. Ve spojení s chytrým designem a atraktivním stylem byl Pegaso vždy vybaven pokročilými technologiemi a vždy uspokojil rozmanité potřeby od městské mobility po cesty na dlouhé vzdálenosti. Nezáleží, jakým způsobem budete Pegaso používat. Radost z jízdy je zaručena ve spojení s filozofií společnosti Aprilia – jízda musí přinášet radost a zábavu. APRILIA PEGASO 650 TRAIL je pokračováním úspěšného příběhu, který začal před 12 lety. Od té doby se Pegaso vyšplhal na vrchol mezinárodních statistik prodejnosti a stalo se z něj nejlepší světové enduro kategorie 650 ccm.
Nejnovější Pegaso je všestrannějším motocyklem než dříve. PEGASO 650 TRAIL je lepší zejména při dlouhých cestách, a to díky výbornému komfortu, zdokonalenému novému motoru a vysokému počtu vylepšení sloužících ke zlepšení všestrannosti.
|
Motor
|
| typ |
jednoválcový čtyřdobý chlazený kapalinou, SOHC, 4
ventily, anti-vibrační předlohový hřídel
|
| objem |
659 ccm |
| vrtání x zdvih |
100 x 84 mm |
| max. výkon |
35 kW ( 48 k ) @ 6.250 ot/min |
| max. moment |
59 Nm @ 5.250 ot/min |
| mazání |
suchá skříň s olejovým čerpadlem |
| plnění |
integrovaný elektronický systém řízení motoru. Elektronické vstřikování paliva. Škrticí klapka 44 mm
|
| Převod |
| spojka |
vícelamelová v oleji |
| převodovka |
5-ti stupňová |
| sekundární převod |
řetěz, poměr 15/44
|
| Pérování |
| přední |
vidlice 45 mm, zdvih 170
mm |
| zadní |
Ocelové kyvné rameno s vysokou pevností. Přepákování APS (Aprilia Progressive System).Hydraulický teleskopický tlumič Sachs s nastavitelným předpětím pružiny a zpětným útlumem. Zdvih kola 170 mm |
| Brzdy Brembo |
| přední |
Nerezový ocelový kotouč Brembo, 300 mm. Dvoupístkový plovoucí třmen |
| zadní |
Nerezový ocelový kotouč, 240 mm, plovoucí třmen |
| Pneu |
| přední |
100/90 - 19 |
| zadní |
130/80 - 17 |
| Ostatní |
| rozvor |
1 479 mm |
| výška sedla |
820 mm |
| suchá hmotnost |
195 kg |
| nádrž |
plastová, objem 16 l ( rezerva 3,5l ), natural
95 |
 Přidat jako oblíbený (146) |  Citujte tento článek na svých webovkách | Shlédnutí: 13815
11. Přidal míša, 02-04-2008 20:49
Mám dotaz , od kdy se vyrábí Trail.rok  |
12. Teda spotřeba
Přidal Milan, 05-09-2008 20:19
neleze pod 5,5 na 100km....Je to chyba nebo to tak má být? motor má cca 4000 km |
13. Přidal
Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny
, 19-08-2009 23:35
zdravím
chcu sa optat na traila. Uvažuju, že bych ho koupil, vypadá jako celkem univerzální motorka. Jak sa na ni sedí babě? aj na delší cesty.Je vhodná na ježdění do práce? a na nějaké to blbnutí ? já naposledy jezdil na 350 a to už je dlouuho tak proto také blbé otázky.
Dík za odpověd. jo a nevíte náhodou kde bych se na ni mohl nejblíž podívat ? jsem z Hranic na moravě |
14. Moto..
Přidal
Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny
, 25-08-2009 00:36
Zdar Venco, stav se do Brna. Je to uzasnej stroj, ale pro dva moc neni.. snad s lepsim sedadlem.. ale pro me je to vysnena masina. Po par letech nejezdeni jsem si ji poridil a nechci jinak! |
15. ABS???
Přidal
Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny
, 05-12-2009 16:58
Zdar, mam dotaz ohledně ABS. Dodává Aprilia k Pegasu ábíčko? Na mobile.de jsem viděl Stradu s ABS, ale z fotek nebylo poznat jestli tam opravdu je. Nějak se mi to nezdá. Po špatných zkušenostech s přebrzděním předního kola, bych ho na mašině uvítal. Líbí se mi Trail, ale kvůli ABS pokukuju po 650GS nebo na Transalp. |
|
- Komentujte prosím relevantě k obsahu článku.
- Vyplnění položek označených hvězdičkou je povinné.
|
|
Home 
Technika 
Komentáře (15)
