Header Pic Header Pic
Header Pic
 
Header Pic
Header Pic  PfeilHome arrow Technika arrow Katalogové info arrow Aprilia Pegaso 650 Trail
Header Pic
Header Pic

Aprilia Pegaso 650 Trail Tisk E-mail
Přejít na obsah
Aprilia Pegaso 650 Trail
Strana 2

Neexistuje v historii vhodnější jméno pro stroj vyvinutý k uspokojení touhy po svobodě svého jezdce. V řecké legendě byl Pegasus okřídlený kůň, symbol moci a svobody.

Aprilia Pegaso již od svého uvedení perfektně ztvárnila univerzální koncept motocyklu. Ve spojení s chytrým designem a atraktivním stylem byl Pegaso vždy vybaven pokročilými technologiemi a vždy uspokojil rozmanité potřeby od městské mobility po cesty na dlouhé vzdálenosti. Nezáleží, jakým způsobem budete Pegaso používat. Radost z jízdy je zaručena ve spojení s filozofií společnosti Aprilia – jízda musí přinášet radost a zábavu. APRILIA PEGASO 650 TRAIL je pokračováním úspěšného příběhu, který začal před 12 lety. Od té doby se Pegaso vyšplhal na vrchol mezinárodních statistik prodejnosti a stalo se z něj nejlepší světové enduro kategorie 650 ccm.

Nejnovější Pegaso je všestrannějším motocyklem než dříve. PEGASO 650 TRAIL je lepší zejména při dlouhých cestách, a to díky výbornému komfortu, zdokonalenému novému motoru a vysokému počtu vylepšení sloužících ke zlepšení všestrannosti.

 


 

 

Motor
typ jednoválcový čtyřdobý chlazený kapalinou, SOHC, 4 ventily, anti-vibrační předlohový hřídel
objem 659 ccm
vrtání x zdvih 100 x 84 mm
max. výkon 35 kW ( 48 k ) @ 6.250 ot/min
max. moment 59 Nm @ 5.250 ot/min
mazání suchá skříň s olejovým čerpadlem
plnění integrovaný elektronický systém řízení motoru. Elektronické vstřikování paliva. Škrticí klapka 44 mm
Převod
spojka vícelamelová v oleji
převodovka 5-ti stupňová
sekundární převod řetěz, poměr 15/44
Pérování
přední vidlice 45 mm, zdvih 170 mm
zadní Ocelové kyvné rameno s vysokou pevností. Přepákování APS (Aprilia Progressive System).Hydraulický teleskopický tlumič Sachs s nastavitelným předpětím pružiny a zpětným útlumem. Zdvih kola 170 mm
Brzdy Brembo
přední Nerezový ocelový kotouč Brembo, 300 mm. Dvoupístkový plovoucí třmen
zadní Nerezový ocelový kotouč, 240 mm, plovoucí třmen
Pneu
přední 100/90 - 19
zadní 130/80 - 17
Ostatní
rozvor 1 479 mm
výška sedla 820 mm
suchá hmotnost 195 kg
nádrž plastová, objem 16 l ( rezerva 3,5l ), natural 95




Přidat jako oblíbený (128) | Citujte tento článek na svých webovkách | Shlédnutí: 12461

  Komentáře (15)
1. Hmotnost motorky :-)
Přidal Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny , 16-02-2007 08:04
Nejdříve pochválím stránky, povedly se. A doplním, že hmotnost motorky je 195kg, aspoň můj techničák to říká :grin ;)
2. já chci taky
Přidal Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny , 19-05-2007 19:19
moooc pekna motorecka...hned bych se povozil, osobne teda zadnou nemam ale shanim,teda spise slimtam u netu :cry :grin
3. Hmotnost -such?
Přidal country1, 21-06-2007 18:31
Ad Cornelius: 
... že hmotnost motorky je 195kg - jak je to myšleno? Suchá nebo pohotovostní. 
Dík za odpověď 
Country1
4. Přidal Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny , 25-07-2007 13:15
Jo!to je ta spravna masina,universalni,ultimatni stroj s vyzazi agresivni motorky.....Pracuju v Manchasteru a setrim na ni ....takze pristi leto mam tu cest usednout na muj vysneny stroj......Preju vsem co uz ji maj at si uzivaj 8)
5. moto
Přidal t.rostak, 03-09-2007 14:36
Ahoj, rád bych se zeptal na průměrnou spotřebu paliva? 
předem dík.
6. Spotřeba
Přidal Cornellius, 30-10-2007 23:03
Jezdí kolem 4 - 5ti litrů, ale jízda na koleno a jiskry od bot si veme přes pět ;)
7. Přidal Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny , 13-03-2008 20:58
CHtel bych se zeptat mam zajem o tu to motorku,je velky rozdil mezi karboratorem a elektronickym vstrikem paliva,jak hodne se to pro jevuje na spotrebe a od ktereho roku jsou vyrabeny motocikly s elektronickym strikem :) :? :? :?
8. Přidal Tomis, 14-03-2008 08:52
2 Honza: Trail se vyrabi pouze se vstrikovanim, takze to nemusis resit. Karburatorove verze jsou pouze \"starsi\" typy pegas, tam se vstrikovani montovalo od roku 2002, tusim. JInak pro vice informaci se zkus obratit na Cornelia, ten Traila ma a urcite ti poradi na zaklade osobnich zkusenosti.
9. Trail
Přidal Tomáš Cozl, 14-03-2008 08:57
Čus Honzo, jestli chceš více informací, tak napiš na ICQ 330328258, rád Ti poradím, už s tom mašinkou mám zkušeností až až :) Je to super stroj.
10. Pozdrav
Přidal Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny , 16-03-2008 20:08
Zdravím Vás kolegové, mám tento stroj od řijna a zatím jsem nikoho kdo má stejný železo pod zadkem nepotkal. Asi se šetříte na leto :-))))


 
< Předch.   Další >
Header Pic
left unten right unten
Optimalizovano pro Mozilla Firefox