Jirko to co tu popisuješ s tím vracením znamená že je v systému vzduch. Stačí i velice nepatrné množství. Je lepší kapalinu vyměnit, protože stačí i když je jen napěněná(stará)
Nerad vám skáču do debaty,ale pokud se ti vrací pístek tak ten vzduch tam opravdu je.Není co by jiného mohlo vracet. Je možné,že si ho tím odvzd. vypustil ven.
To co si tady popisujete není o vzduchu v systému ale o příliš mnoho kapalině ve vyrovnávací nádržce. Při zatlačení pístku nemá kam kapalina odtékat a přetlačuje se gumovou těsnící membránou pod víčkem vyrovnávací nádobky.
Kapalina by se do vyrovnávací nádržky podle konstruktérů brzdových systému neměla vůbec dolévat. Rysky min/max nejsou jen pro to, aby člověk věděl kolik má kapaliny, ale je to jednoduchý identifikátor opotřebení brzd. Vychází se z naplnění systému s novým kotoučem a deskami na horní hranici MAX. Při snížení na hranici MIN by měly být brzdové desky opotřebovány na hranici minimální tloušťky a být vyměněny. Po namontování by měla být kapalina opět na rysce MAX (pokud nedošlo k výraznému úbytku i na kotouči)
Tohle funguje i aut. Ale nefunguje to v případě úniku kapaliny, nebo v případě, že někdo jezdí desky na plech, v tom případě bude mít kapaliny málo a musí dolít...
Home 
Fórum 
