Nazdar pegasáci,
chtěl bych se zeptat, jestli se vám už taky nepoškodila převodovka, kdy se mi stává, když vytočím motor při zařazené dvojce nad 5500 ot/min, tak mi ta dvojka vyskočí do neutrálu. Myslím, že by to mohlo být poškozenou vidličkou, ale raději se zeptám, než to rozhodím. Díky za odpovědi

mám stejnej problém,když krapet svižnějc roztočím dvojku tak vypadne a stává se to při jízdě ve dvou,kdy je motor opravdu v tahu.Koukám že problém jsi řešil už poměrně dávno tak prosím napiš k čemu jsi dospěl.Dík Tomáš.

Stejnej problém mám taky. 5500 ot./min. a dvojka vyskočí

Mne sa zase stáva, že do dvojky mi to ide takmer vždy cez zuby a väčšinou až na druhú šupu. Tiež by ma zaujímalo, čím to je. A pár krát sa mi stalo pri podraďovaní, že tuším z 5ky do 4ky mi občas neskočila žiadna rýchlosť, tak ako keby tam bol ďalší neutrál a skočilo to až na druhý krát. Sú v týchto prevodovkách nejaké všeobecne náchylné časti???

Po prečítaní tohoto článku: http://www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/technika-motocyklu-10.-cast-prevody-3498.html?kid=992 začínam mať obavy, že to u mňa môže byť aj načatou radiacou kulisou, aj vidličkami a aj bočným ozubením.

Kukni aj túto diskusiu: http://www.bmwgs.cz/forum/viewthread.php?thread_id=11301
Vidím, že aj drahšie BMW-čka majú problémy s radením
Už som z toho jeleň. Neviem do akej miery sa dá ovplyvniť "kvalita" radenia rýchlostí výmenou spojkových lamiel. To mi príde ako najlacnejšie a najrýchlejšie riešenie len výsledok je otázny.

Post edited by: pego650, at: 2011/08/28 22:23