jj, jasný, díky za snahu. Mimochodem ve čtvrtek opět vyběhly teploty vzduchu nad 30, byl jsem na delší jízdě, takhle po poledni bral benzín - a už jsem opět nenastartoval ze (ne)známého důvodu. Po dvou hodinách (= po úplném zchladnutí motoru) čerpadlo konečně spokojeně zavrčelo, motor naskočil na první drc a já - s výrazem "přesně takhle jsem to plánoval" - pokračoval v jízdě. Večer (bylo již výrazně chladněji) zastavím u benzinky, natankuju - a nastartuju absolutně bez problémů i s teplým motorem. Začínám podezřívat některý z polovodičových prvků... a jdu pátrat po jakékoliv možné příčině. Je to výzva!

Kdyby měl někdo podobný problém: po různých testech a pokusech jsem se dopracoval k relátkům pod nádrží. Tři kusy, shodný typ. Jeden pro vstřikování, jeden pro světla, jeden pro ventilátor. Po naprosto marné úvaze o rozložení relé vstřikování (bez roztřískání zjevně nemožné ) jsem zkusil prohodit toto relé s relé světel. Od té doby startování i ve velkých vedrech bez problémů. (Poznámka: světla se ve vedrech sama od sebe nevypínají ) Odborné závěry z tohoto poznatku ponechávám odborníkům...