no nevim jak na starším pegu. na svou 98čku jsem koupil spínač v obchodě s náhradníma dílama na jawy. ten co sem koupil je z jawy 650. taky má rotax motor. je tam na tom spínači jen trochu odlišnost, protože má vyvedený kablíky místo pevných konektorů z toho kloboučku na sobě. kablíky jsem pokrátil, konektory napájel hodně na krátko a je to v naprostý pohodě. a hlavně spínací tlak odpovídá tomu originálu. je na tich čidlech vyraženej. myslim že 6 nebo 6,3 atm. nebo bar. a cena? 456,- kč. a závit tušim, to už nevim úplně přesně.. 10 x 1. nejsnažší by bylo, kdybys to špatný čidlo vyndal a prostě si ho voměřil. ničeho se neboj. vypust kapalinu z nádobky, sundej gumičku a sešroubuj to. něco vykápne ale ne moc. jen na nic pak nešlapej. vyměň, dej zpátky... a až budeš dolejvet kapalinu zpátky, vem si kousek čistýho slabýho drátu a z nádobky ten drátek kousek zastrč do hadičky. ne moc. a pak s tim drátkem pohybuj, jako bys pumpoval. vzduch tak dostaneš z hadičky všechen ven. jen to malinko trvá. musíš si s tim pohrát. ale mě se to takhle osvědčilo. nakonec jsem odvzdušnil celou zadní brzdu, mladej mi našlapával. ( ne ale držku ) vyšlapali jsme 5 nádobek, čímž je dosaženo výměny kapaliny v celým zadku. a je to poznat, když je tam nová. tak ať se ti dílo daří. víc už vo tom nevim. uf.

Ty jo, rozsáhlá zpráva díky! Ještě počkám na avízo od Nory, jestli ten spínač nemá jako ND a kdyby ne, tak se pak vydám touhle cestou...

to jsou jen postřehy z praxe.... taky tam dojdeš, neboj se nic....