No dostal som sa k tomu az vcera.

V manuale som nasiel ze treba spojit cierno-oranzovy a modry kablik v koncovke - a BOHUZIAL ziarovka sa rozsvietila - takze asik bude vadne cidlo v nadrzi.

To cidlo take resim. Je to vlastne termistor, ktery je ochlazovan benzinem a tim padem nevede. Jak se zazne vynorovat ven, kdyz klesa hladina, tak se zazne zahrivat prochazejicim proudem a jeho vodivost rychle roste a rosviti kontrolku.
Z pocitacoveho zdroje jsem vypajel termistor, ktery mel radove 10 kohmu, s tim to ale nefungovalo. Nekde na netu jsem dohledal, ze to nekdo resil na nejake Honde a zjistil, ze optimalni hodnota termistoru je kolem 500 ohmu. Mohlo to mit az 1 kohm, ale tam uz trvalo delsi dobu, nez se kontrolka rozsvitila.
Tak jsem si objednal spravny termistor a uvidim.

Tak opravdu, zatim to po vymene originalniho cidla ze ten termistor funguje.

vyndal jsem žárovky z budíků(tacho otáčkoměr) a jedna je 2W a druhá 3W-nevím ale proč nejsou stejné a která velikost je správná

Přesně jak píše Tom, je potřeba termistor kolem 470 ohm. Ja tam dal 220,ale ten se rychle vyhřeje a i při chlazení bezínem žárovka mírně svítí, tak to musím předělat na 470. 1K se pomalu vyhřívá.