Zdarec,
teď mam spotřebu asi nejnižší, páč mi stojí v garáži ,
ale normálně tak kolem 6ti, cestovka 110 120.
A se 190 se poskládám taky.

Mě motka žere momentálně nervy! A to dost Zejtra jí snad už věnuji o5 nějakej ten čásek a bude už vrčet.Jsem pro změnu zapomněl koupit ten loctide ,nebo jak se tomu bazmegu nadává.

moje pego rv.1992 ktore bolo prechadzajucim majitelom dost zanedbavane (ako teraz po kupe zistujem) mi zatial papa 5,9l/100km. takze ked sa pustim do cistenia karburatorov tipujem to na tych 5,5 aj mna vsetci strasili so spotrebou ale ako zistujem, ono je to vazne len o udrzbe, takze si z toho nic nerob

Ono teky bude asejc záležet na tom jak ček jezdí.
Věřim že bych to na těch 5,5 asejc dostal.


Ale nedostanu

jezdil jsem kolem 5,2 l, musel jsem ale nutně vyměnit řetez.sadu už to dál nešlo,poradil jsem se a koupil o zub větší kolečko se 17 zuby,zadek nechal 47.teď ve 120 km/hod točí příjemných 4000ot a spotřeba se dostala na 4,6 až 4,8 l (benzín 100 oct).úbytek výkonu jsem nepoznal

Moja mašina papkala po kúpe nejakých 9-9,5 litra na 100 km z čoho som bol priam ohromený! Ihli boli na štvrtom alebo piatom záreze od vrchu a benzín bolo cítiť stále aj za jazdy. Nastavenie voľnobehu bolo tiež divoké, jedna strana na 1 a 2/3 otáčky, druhá na 2 a 2/3 otáčky. Ale štartovala na prvú šupu bez sytiča, s tým, že potom som ho musel na krátky okamih zapnúť aby udržalo voľnobeh. Išiel som nejakých 170km/h podľa tacho a ešte stále to zrýchľovalo no pud sebazáchovy a moje schopnosti ma ďalej nepustili. Potom so karb. vyhodil, poriadne vyčistil, kompletne vymenil všetky O-kružky (v obchode na guferá a ložiská za pár centov) okrej jedného maličkého na ihlových ventiloch, ten rozmer som nezohnal a nastavil výšky hladiny v plavákových komorách, vyčistil vzduchový filter, vymenil sviečku a olej. Ihly som spustil najskôr na 3etí zárez od hora a voľnobeh na 3 a 1/4 otáčky, najazdil som cca 500 km a spotreba mi vychádzala priemerne na 6,5l/100km s tým, že maximálka sa zastavila niekde pri 170 km/h, potom už len veľmi pomaly zrýchľovala až takmer vôbec. Ale teraz som ihly spustil na 2hý zárez od vrchu, voľnobeh na 3 a 1/2 otáčky a spotreba mi klesla na 5,3-5,6 l/100km/h a to vôbec nechodím na spotebu. A v strednom pásme otáčok sa mi zdá, že je o dosť živšia, no maximálka sa zastavuje už niekde pri 160km/h. Aj keď nechápem prečo mi to takto vyšlo, keď múdre hlavy hovoria, že pri plne zatiahnutom plyne už má vplyv na výkon a spotrebu len hlavná tryska a nie nastavenie ihiel, ale mne to takto vyšlo a to som testoval celé leto. Na 1ke ide na zadné aj bez spojky len s plynom keď sa to vie, na 2ke už len so spojkou aj to s riadnym vytočením, ale to je myslím OK, nie?

Post edited by: pego650, at: 2011/09/23 22:38