Ahoj.Na mašině mám najezdíno asi tak 300km z autoškoly.Během měsíce bych chtě pořídit první mašinku.100%Aprilii,ale nevim esi Pegaso,nebo Caponord.Poraďte mi prosím,do čeho mám jít.LIdi ríkaj,že Caponord je moc velkej na začátek.Ale když ona je tak pěkná

Ahoj Tomasi! Jsi zvědav na názory, tak tady máš ten můj. Caponord je nádhernej, to jo. Má o 20 kg a o nějakých +-50 koní víc (kromě jiného). 300 km v autoškole - no to je víc než jsem si myslel, že autoškoly poskytují . A kolik toho máš najeto v provozu s jiným vozidlem? To považuju za dost důležitý, protože si myslím, že než se do něho pustíš s VELKOU motorkou, tak v zájmu přežití je dobré mít zkušeností, jak to v něm v praxi chodí. Ono pro menší motorku to ale platí taky. Osobně jsem začínal na JAWA 350 (cca 40 000 km), celkově mám nějakých 400 000 km s různými vozidly. Vloni na jaře jsem koupil TRAIL (absolutně nemám důvod si stěžovat, i když mě na capo taky svědila ruka), za rok na něm urazil přes 12000km, jakž takž ho dostal do ruky na silnici a nějakých těch polňačkách a letos se svěřím odborníkům, aby mě něco naučili o jízdě v terénu. A budu se dál učit a učit a učit. Jsem už zkrátka starší pán , a tak mám respekt. Shrnuto - doporučuji začít na pegu. Jinak je to otázka jen psychičky, fyzičky a částečně kapsy. Držím palce do šťastného výběru a ať Ti to jezdí!

To je vidět že jsi skutečně rozmý člověk a nejde než souhlasit.
Mě je už taky přes 50 a na motky nedám dopustit za 35 let jsem něco najel
i nakotrmelcoval
Ještě jeden postřeh, který jsem vtloukal synovi když jsem ho to učil.
Na mašině se v provozu musíš chovat jako lovná zvěř. Protože lidi jsou bezohlená banda.
Ta pohodička vyjet po letní bouřce skrz lesy a louky (a nemusí to být 500km od domova)
klidně tam kde to znáš pak si uvědomíš jak to všude krásně voní a střídá se teplo a chládek.
Tohle v autě prostě NENÍ. Pokud Aprilii tak bych začal na PEGU rok či dva, tři a pak jít na větší.
Mě osobně bohatě stačí.
Přeju moc a moc šťastných km

Post edited by: Karpau99, at: 2010/03/17 00:51

Popravdě s autem či čimkoli jinym sem na tom stejně jako u motorek.Popravdě sem o tom takhle nepřemýšlel.je fakt,že si chci nejdrív projet bratovu jawu 250/353.Prostě si to trochu líp omakat.V autoškole s chlapíkem za zády to je o něčem jiny.Sám to je hárleiář a povídal,že se mu moje ježdění moc líbí..Každopádně děkuju za radu a doufám,že se brzy stanu členem klubu s jednou z těch dvou krasavic.

Ahoj ja píše DRTIč je to o tom jezdit a dostat to ruky
Jsem Husákovo dítě a osobně jsem začínal líhat v blátě na Fichtlu potom Jawyčky od 175 do 350 a kupodivu to stačilo Ale pořídil jsem si starší Pegasko na kterém jsem již taky nějakou tu louži vyválel ale z počátku jsem si myslel,že mi to urve ruce Dnes už jí dokážu v pohodě zkrotit ale chtělo to km a km jízdy ale jak na silnici tak na polňačkách tak v bahně vypuštěnejch rybníků Prostě Pegaska není rychlej stroj,ale pokud ji správně zvládneš tak Ti vykoná mnoho dobrých služeb v jakémkoli prostředí
Přeji mnoho km bez nehody

pego neni motorka na závody. aspoň v mým případě je to vo pohodičce a radosti z jízdy, z hezkýho počasí, z toho, že se nepařim někde v autě za voknem. a když vidim někde něco zajímavýho, prostě sjedu ze silnice se tam kouknout. znam pár ,,nevybouřených, který razí heslo : LEPŠÍ MRTVÝ NEŽLI DRUHÝ. to si pak radši pořiď jinou motku. ať ti to jezdí a vždycky v pořádku doma.