Prozatím to určitě zaslep a uvidíš, že se zlepší starty. Fotku nemám, ale z karburátorů vedou dvě tenký hadičky (asi 5 cm), který jsou spojený plastovým téčkem do jedné, a na té je ten ventil. Ventil jsem koupil u dealera Aprilie v Brně, stál něco přes 4 kila, dost drahý na takovej plastovej bazmek.

Ještě co se týká paliva uvádím jako příklad test Suzuki na různá paliva, kde je uveden druh paliva, pak výkon v koních a následně v procentech: Suzuki GSX-R 1100, Natural 95 - 141,78 HP (100,0%), V-Power Racing - 139,79 HP (98,6%), Verva 100 - 140,72 HP (99,3%)

OK, já to teda nějak zaslepím. Jak je to ale s tím rizikem přetečení? Když by nezafungoval plovákový ventil, dostane se benzín přes sací ventil (pokud je otevřený) maximálně do válce a pak do výfuku, ale dál do motoru a oleje by se dostat neměl, ne? U čtyřtaktu je přece jenom sací a výfukový ventil a tlakový mazání pístu olejem je řešený vývodama někde pod dolní úvratí pístu. Nebo je to jinak?

Jak píšeš, dostane se ti do válce a následně kolem kroužků proteče do motoru a do oleje. Ale to bych neřešil, tak častá závada to zase není. Plovákový ventil ti může zůstat viset po zimě, když necháš benál v karburátorech, nebo neodborným samoseřízením hladiny.

KOUKAM, JAK TO TU MASTÍTE, JEN SE PRÁŠÍ ZA KOČÁREM.... JESTLIPAK ALE TAKY ČTETE VLÁKNA, KTERÝ JSOU UŽ TU. ASI NE. O TĚCHHLE HADIČKACH JE TU POPSÁNO MNOHO. I FOTKY SE NAJDOU. A NEJEN TYHLE VĚCI...........
TEN ZPĚTNEJ VENTIL ZA 4 KILA....? TO JE PĚKNÁ VRAŽDA. STAČÍ TAM TUŠIM Z FAVORITA ZA TŘI PĚTKY. ALE JE TŘEBA POČÍTAT, ŽE TAM MOC DLOUHOU ŽIVOTNOST MÍT NEBUDE. ZALEPÍ SE PO ČASE A JE KONEC. STEJNĚ TAK TEN ZA 400,- ÚPLNĚ STAČÍ STAHNOUT HADIČKY DO TÉČKA A PAK DOLŮ KE STOJANU. A NA KONCI ZASLEPIT TŘEBA ,,DŘEVĚNÝM ŠPALÍČKEM,, . TO UŽ JE JEDNO.
A BENZÍN? V MANUÁLU JE PSÁNO VÝROBCEM ...... MINIMÁLNĚ 98 OCTANOVÝ. JE TU NA TOHLE TÉMA VELIKÁ POLEMIKA. OSOBNĚ TANKUJU VŠE, CO MÁ 98 A VÍC. JSEM SPOKOJENEJ A MĚNIT NEBUDU. OSTATNÍ SI JEZDĚTE NA CO CHCETE......... ČAU.

Hele normálně to zaslep,jedno jak a po jízdě vypni benzín. Uvidíš,že starty budou jak báseň. Když budeš mít v cajku kuželové dosedací plochy ventilů plnění komor ,nepotřebuješ předraženej jednocestný ventil. Najdi si k tomu téma s podrobným vykecáváním a budeš jezdit jak fíra Zdar a v sobotu ať tě vidíme na srázku!!!! Mrnil jede doufám taky .................