Zdarec

Tak myslim, ze web se celem rozjizdi a prijemne se plni informacema o Pegasech.
Ovsem zaostavaji Caponordaci Kdyz uz jsme jim povolili zustat v klubu a rozsirili i nazev, tak by to chtelo nejake prispevky, fotecky, zkusenosti, poruchy atd.
Zatim nic moc....teda spis nic, nez moc

Co vy na to ?

tak se tady rozkoukávám a hledám caponordíky a oni nikde jen tato výzva tak honem reaguji jeden krasavec mi stojí v garáži nedám na něj dopustit mám ho druhým rokem a max.spokojenost,pořídil jsem si ho po pegasu které šlapalo jako hodinky ale při mém vzrůstu 190cm jsem potřeboval větší stroj ,volil jsem mezi varaderem a caponordem a stále jsem se nemohl rozhodnout až nakonec jsem je viděl v bazaru stát vedle sebe a v ten moment byla jasná volba ,,caponord,, je to prostě italka s krásnou linii těla , nachci se nějak dotknout varaderistů ale vedle caponorda mi varan připadá jako kačena aprilka je prostě aprilka , jízda s ní je super pálí od spodu, s baťůžkem a kufry klidně svištím přes 200 teda někdy minule mě už ten batoh škrtil co mě udivilo je to že perfektně drží stopu v zatáčkách sedí jako přilepená dokonce jsem si štrejchl nohou a asfalt ,když jsem si pak stoupl zezadu a viděl jak jsou stupačky vysoko zdá se až nemožné že se dokáže tak položit a držet stopu,, jen teď mě trochu zlobí kontrolka EFI která stále bliká i za jízdy, měl jsem ji na diagnostice která ukazovala vadnou cívku kterou jsem vyměnil a bliká stále tak opět diagnostika a teď ukazovala že všechny cívky jsou špatné, máša se chová ale bez problémů super starty, spotřeba v pohodě bezproblémový chod motoru mechanik mi doporučil ať ji zalepím černou páskou že to biude v kabeláži také řešení které jsem nakonec udělal třeba někdo bude vědět více neš dignostika v Brně

Capon: super, hodim to do clanku

Jinak nikdo dalsi????

Poslal jsme jeden příspěvek na fórum, kde řeším určité problémy, ale pokud budu moci diskutovat o zkušenostech s někým, kdo již tuto motorku má, tak budu jenom rád. Získal jsem ji od človíčka, který ji bouranou přivezl z Francie, udělal technickou (přitom nefungovali blinkry, protože měla rozbité přepínání na levém řídítku) a jedzil s ní 2 roky. Nemusím ani psát, co jsme zjistil, kidyž jsme jí sundal celou přední masku i z vidlicemi. Přední světlo bylo světlem pouze zepředu a jak tam mohlo držet, je pro mě skutečnou záhadou. Takže mě čekalo rovnání předního rámu na uchycení masky a světla , pak jsme musel sehnat nové světlo, nové přepínače blinkrů (mám ůžasnou zkušenost - když Vám pořád nepůjdou blinkry, tak si podle schématu dobře zkontrolujte, jestli jsou od výroby dobře vsazeny jednotlivé kabely do svorky - u mě to bylo přeházené, takže mírná úprava po 2 hod. hledání a bylo vyřešeno), navíc dodělat úchyty chladiče a přerovnat elektriku. Nezasahoval jsme do žádných elektronických záležitostí atd. Koupil jsme jí proto, že byla za odpovídající cenu a navíc startovala a jezdila úplně o.k.
Můžu někoho poprosit, jeslti by mi mohl nafotit nějaké detaily na svém Caponordu, abych to dotáhl do konce?

Tak lidi, tech par radek vas nezabije....
O capu tu neni zatim ani carka To to mam zas prejmenovavat zptatky pouze na pegaso club ??

zdravím Císaře
zima na krku teda takové polehčí ale přesto koně ve stáji čekají na údržbu s tím souvisí sundání postroje pokud tedy bude zájem blejsknu Ti co budeš potřebovat