Ahoj vyskytl se mi problém se startováním. Po minulé vyjížďce cca před měsícem se mi při tankování zasekl spínač co hlídá hladinu v nádrži. Kontrolka stále svítí a nepomohlo ani odpojení a znovu připojení drátů, ani odmontování nádrže a protřepání, jestli se to neuvolní . Domů jsem dojel v pohodě. Každopádně to světýlko by mi až tak nevadilo, ale když jsem chtěl teď vyjet otočil jsem klíčkem, kontrolky se rozsvítili, ale po zmačknutí startéru se ozvalo jen takové "chrrr", ale startér se ani nesnažil otočit. Slabá baterka to není, to už jsem zažil a navíc jsem jí dobil. Tohle vypadá jinak, jakoby vůbec do startéru nešel proud. Zkontoloval jsem všechny pojistky, projel zběžně dráty kolem spínačky, ale na pohled jsem nic nenašel. Asi to chce proměřit, kam až jde proud, ale na to nemám přístroje, ani nevím kde to měřit na elektriku jsem byl vždycky špatnej. Nemáte někdo tip, jak to vyřešit? Nebo mi nezbude než vyrazit do nějakýho servisu. Mám garáž v Praze v Modřanech, ale nebydlím u ní. Díky předem za každej tip.

tak ač nikdo neměl dobrou radu, problém jsem už odstranil, byl to nejspíš nějakej uklepanej drát nebo špatnej kontakt zarelátkem , vše jsem znovu projel pročistit a překontroloval a světe div se pomohlo to a motor opět běží.

Vadné startovací relé, nutno demontovat nádrž, je to kovový váleček na levé straně rámu, cena cca. 1 600,- Kč

Ja mam asi podobny problem. kde sa to tvoje startovacie rele nachadza?

Ked otocim klucikom, kontrolky sa rozsvietia, kliknem na starer, ozve sa klik, a elektrika komplet zhasne. Sama od seba sa rozsvieti asi za minutu dve, a vsetko sa zopakuje. Aj ked zapnem svetla, nastane preste ten samy problem. Roztlacit sa to po nabehnuti kontroliek da, a potom uz to funguje normalne. Asi to bude fakt nejaky vadny kontakt na tom rele preto by som rad vedel, kde sa ta potvora nachadza.

ty mas asi problem s vybitou alebo starou bateriou.
skus pozriet ci nemas zoxidovane kable medzi bateriou a starterom, popripade aj ci mas poriadne utiahnute sroby od kablov na baterii a rame. mne to robilo presne to iste a mal som slabo dotiahnuty srob.

inak, ak by si zistil ze to je nahodou v niecom inom, tak to rele sa nachadza na lavej strane (ak sedis na moto) pod nadrzou.hned to zbadas, ide k nemu hruby drat zo starteru

asi tak. já měl zoxidovaný kontakt na baterce a než jsem na to přišel měl jsem startér venku. když tam teče málo proudu tak v momentu kdy start.relé sepne tak odběr startéru je tak velký a proud který díky špatnému vedení není dostačující způsobí,že relé zase vypne a tak to cvrdliká dokud držíš tlačítko startéru.riziko sníženého průtoku proudu je v každém spoji.pak už je třeba hledat závadu v dalších součástech, pokud jsou spoje v cajku. (baterka,relé,spínač,startér...)