Nazdar, mám Pegaso cca měsíc a bohužel řeším jeden problém za druhým. Nejzávažnější zatím je, že mi dostatečně nedobíjí a po ujetí cca 500 km je baterka absolutně vyšťavená. Na volnoběh dává 13,8 až 14,1 V, ale když rozsvítím světla, klesne na 12,6 V, což je žalostně málo. Pravděpodobně vadný regulátor dobíjení. Máte někdo radu, kde jej zakoupit? Nebo snad to není v regulátoru?

Ahoj po startu má být na baterce 14,5 V +- desetiny. Jinak já ho taky měnil, a když jsem zjistil kolik stojí originál tak mi spadla brada(( Tak jsem si ho objednal od týhle firmy http://www.ignitech.cz/ a jsem max spokojenej. Jen si budeš muset trošku poradit jak ho tam připevníš, je o malinko větší, než originál.

Díky za TIP. Dobré řešení. Já našel na webu na tyto adresa http://www.partsdepot.cz/index.php?PHPSESSID=f2bbedbe0da1677cb44042819e174ccd&acc=&mode=2&kategorie=371 regulátor dobíjení za 2699,-Kč, ale nevím jetsli je to rgo.(vypadá tak) a už vůbec nevím jestli jej můžu šupnout do mýho Pegasa, jelikož to moje je r.v.2000 a tady píší pro r.v.94-96. Když tak mrkni a dej vědět, zajímá mě tvůj názor. Jestli je to org., tak cenový rozdíl s tvým tipem není až tak razantní.

Mám ještě problém se zadní brzdou. Pravděpodobně teče "prasátko" tedy nějaká gumička. Je tam brzdový segment BREMBO (nevím jestli to je na všech, proto to píši) a nevím jestli se dá někde sehnat nová sada nových gumičen, nebo jak toto řešit? Dík.

jojo vypadá jak originál, ale nevim zkus tam brnknout. Jinak já sehnal taky starší regulátor ze staršího Pega a když jsem ho tam dal tak nefungoval (třeba jen náhoda). Asi bych ti doporučil na kterej si narazil ty protože u toho mýho bys ještě musel objednat protikus.

Na r.v. 97 jsou taky Bremba, viděl bych to na rozebrání celýho brzdiče, vyčistit a uviděl bych.

Nepišeš ktrerý rok toho Pegasa je ale to dobíjení je snad stejný jak na karburátorech tak ne stříkačkách...na baterce by mělo být 13-15 V při 5000 otačkách jestly ti to spadne po rosvícení světel zkus projít zapojení světel jestly tam není někde špatný kontakt přechodový odpor muže žrát proud....tady máš návod jak proměřit celé dobíjení a zjistit co je v háji jestly regulátor nebo alternátor http://motoride.sk/?ID=418

Nazdar,teprve dnes jsem se konečně dostal k tomu si pohrát s brzdičem. S vervou a nadějí jsem se do toho pustil a celý jsem ho rozebral, ale NEPOMOHLO to. Po kompletaci a odvzdušňování to teče na stejným místě, "prasátko" jedno. Potřebuji asi nutně vyměnit gumičky (jsou tam dvě) a bude to fachčit. Na brzdiči je vyračeno číslo 9E20. Myslíš že je to typ tohoto brzdiče? Na netu nic takového není. Jsem bezradný, bez zadní brzdy se sice jezdit dá, ale kdyby nastala krizovka,tak člověk je rád za vše na co muže dupnout. Dík.