Ahoj.V únoru jsem si koupil "Pego".Vše OK,ale začala se zahřívat,teplota okolo 80-90 stupňů,ventilátor jede,voda v chladiči je.Pak přepustí do vyrovnávací nádobky.Ta je skoro plná.Má se ta voda vracet zpět do chladiče?Když ano můžete mi někdo poradit co se děje a kde hledat závadu?Jaká je provozní teplota?

No mna by to zaujimalo tiez, Pac mam presne ten isty problem. Dokonca ked som Pego kupil tak ta prepadova hadicka ktora ide do tej expanznej nadoby bola "zablendovana". Jednoducho ju ten predchadzajuci majjitel ucvikol a upchal. A mam tam vyvedeny zivy vypinac na ventilator. Ked ostanem stat na krizovatke, alebo sa len tak pomaly presuvam pomedzi kolony aut automaticky ho pustam...

Teplota za jízdy by měla držet stabilně kolem 80°C. Při zastavení jde teplota poměrně rychle nahoru a udržuje se za pomocí ventilátoru (nepřekračuje 100°C), Vyrovnávací nádobka oravdu může sloužit k vyrovnání množství vody v motoru, ale celý systém by neměl mít potřebu nějak udržovat (po správném naplnění by měl být stav stále stejný - v chladném stavu). Takže zkontroluj, zda má přepouštěcí venitlek na víčku správnou těsnost, hadičky nejsou ucpané a zkus správně naplnit systém chladící kapalinou (chladič až nahoru a řádně promačkat hadice pro odvzdušnění a do nádobky mezi rysky). Měl jsem problém s těsněním pod hlavou a teplota a stav vody ve vyrovnávací nádobce dělali psí kusy, takže jsem také hledal příčinu. U mne to nakonec propuklo až do stavu, kdy byla v motoru emulze a nebylo pochyb.

měljsem ten samý problem motor hazel vodu do nádržky a bylo to těsnění pod hlavou návod na těsnění je tady na fóru

ten stejní problém a bylo to těsnění pod hlavou,po výměně jezdím 2. roky bez problémů

Kde jste sháněli těsnění? Já ho teď dělal a zase mi to hází vodu do expanzky. Ještě zkusím víčko, alena tom také moc nevidím. Jeětě chvíli a zapálím to krám jeden italskej.