Zdravim všechny příznivce Pegasa. Letos jsem si zakoupil Pegaso a samozřejmě jsem si hned vyjel na menší projiždku, to že motocykl nedobíjel ani tak neřešim, jsem automechanik takže jsem si poradil ale že jsem na nádrž najel 170 km.což je skoro 10 litrů na sto to mě doela vyrazilo dech. Je ro pegaso z 1997 takže karburátor. Akcelerace neni zas takova co jsem si sliboval a když uberu rychle plyn tak to střílí do výfuku. Rad bych se zeptal někoho kdo ma s timhle motocyklem dobré zkušenost a hlavně co mám udělat abych se dostal trochu níž???

Ahoj. 10litru je opravdu moc. Spotreba i strileni do vyfuku se tu jiz resilo, zkus prohledat forum. Starsi pega obcas strilej, ale pokud to dela hodne, tak to dobre neni. Skuz sestelovat karburatory, jestli nemas prilis bohatou smes, ktera nestaci shoret ve valci a pak dohoriva ve vyfuku.

Tak jsem rozebral svoje Pegaso za ůčelem seřízení karburátorů. Odstrojit všechny plasty,nádrž,výfuky,filtr bylo velmi namáhavé a zdlouhavé. Vyčistil jsem oba karburátory a posunul jehlu směrm dolu o jeden zářez (jinam to už nejde jsou tam jenom tři.) Ze spodu na karburátorech je jeden seřizovací šroub na směs. Výrobce udává tovární nastavení tři a čtvrt otačky povolit. Tak jsem ho o půl otáčky utáhl. Nastrojil jsem vše rozebrané a nastartoval. Hned první start byl supr, motor lehce naskočil, po zahřátí jsem musel seřídit volnoběh a hned vyrazil na prvni zkušební jízdu. Velmi mekký rozjezd už začínal značit je jsem se trefil se šroubky na dobrou stranu. Jízda super motorka se chová od začátku hned líp, jde krásně za plynem. Dřím to po rychlém ubrání plynu střílelo do výfuků. Ted at jsem se snažil jak snažil tak nic. Teď jsem rád že jsem se do toho pustil, v první chvíli jsem to chtě dát do servisu ale myslím že jsem udělal dobře.

Dobra prace A co ta spotreba? snizila se?