Nazdar všichni vzhledem k tomu že to zde již bylo řešeno tak doufám že nedostanu zdrba za zakládání nového vlákna .Zajímájí mne zkušenosti těch kteří na svém Pegasu provedly zaslepení přepadových hadiček pod karbeci jako alternativu nefukčního zpětného ventilu.Co me zajíma je jestli se zaslepenim zlepší starty a popřípadě i částečně střelba do výfuků.Za vaše poznatky předem díky a hodně pohodových kilometrů.

čus. zdrba dostaneš, to je jasný. počti to, najdeš myslím dost odpovědí na tvoje otázky. a jinak, když to zaslepíš, nic se nestane. a vliv na starty to kurva má.

perfekt jen sem ještě zapoměl připsat má li to zaslepení i nějaké nežádoucí účinky tak díky a čau

kup tam ventil do ostrikovacu na favorita,stal mě 25 korun a mas klid,nemusis nic lepit a mas to jak origo.. je v kazde mototechně a pomohlo to.. zdarec

Poznatek. zpěťák do ostřikovačů jsem dával taky. životnost byla nevalná, protože benzín ( stačí jen výpary) způsobí nabobtnání tý zpětný klapky a přestane fungovat. a mě to způsobylo to, že to cuclo luft a přestalo to ject. takže jsem hadičky prodloužil o kousek tím že jsem nasadil průhlednou hadičku aby do ní bylo vidět a normálně do ní našrouboval pětku šroubek. jde tam pěkně fest a je klid. nežádoucího se nic neděje. ale průhledný hadičky proto, aby kdyby snad v nich byl vidět benzín tak vyšroubuju šroubky na konci a necham to odkapat.

Ahoj všichni, jak jsem už psal,moje špatný starty jsem vyřešil jenom změnou paliva. Tankoval jsem 95tku a podle manuálu chce minimálně 98čku(mám 1999 karb.).Od té doby co tankuju na OMW 100 oktanů,motor naskočí na první otočení i po delším stání. Jinak jsem vždycky točil a točil, ucpával sání a přesto to stálo zaprd. Zkuste také změnu paliva a napište jestli Vám to pomohlo jako mě.